Már 2023-ban is le akarta bontani a MÁV az egykori Tisza teherpályaudvar régi víztornyát (én már le is mondtam róla), aztán a terület gazdát cserélt, most az új tulajdonos, a Szegedi Tudományegyetem is lebontaná, de miért is? Nyilván mert CSAK - ahogy ez szokott lenni. Nincs több ilyen az országban, már csak ezért is jobb lenne inkább megmenteni, mint lebontani.

Cikkek a Telexen: 

• https://telex.hu/belfold/2023/10/12/mav-viztorony-maglya-sor-bontas-szeged
• https://telex.hu/belfold/2026/05/10/szeged-muemlekvedelem-mav-szte-145-eves-tisza-part-orokseg

További képek:

• https://www.google.com/maps/place/Szegedi+vas%C3%BAt%C3%A1llom%C3%A1s+v%C3%ADztornya/

 Ez pedig a 26 évvel ezelőtti látogatásomkor készült:

Amíg a víztorony.hu szerkesztősége nyaralni volt (évekig:), történt itt pár dolog.

Sorra jelennek meg a cikkek kedvenc ikertornyaimról, miszerint megújulnak:

• http://www.trains.hu/node/135
• http://iho.hu/hir/toronyirant-istvantelekre (szuper galériával!)

És jönnek a képek:

(Fotók: Angyal Tibor)

Lassan ideje, hogy elzarándokoljak megnézni, mint a régi szép időkben :)

Nemrég (másfél éve:) Zsuzsival felkerestük a MÁV Fotóarchívumát és víztornyok után kutattunk. Találtunk is párat. Eddig sem volt időm, ezután sem nagyon lesz a helyükre tenni őket, ezért maradt az Indafotó, ömlesztve:

Kiderítettem, hogy nincs szó felújításról, csak az életveszélyt hárították el ezzel a komoly állványozással: így nem dől le a torony tartálya a sínekre. Sajnos eléggé megrogyott az utóbbi években.

A másik víztorony is csak balesetmegelőzés miatt lett beburkolva, mert már kezdett széthullani a faborítás.

A harmadik ilyen torony Szolnokon áll, azt viszont felújítanák és tűzivíz tárolása lenne a funkciója, rézlemez tetőt is kapna a tervek szerint, viszont a MÁV-nak nincs rá pénze.

Hát azért csak legyen!

Kristóftól kaptam a képet, viszont az információkat nagyon várom:

• Hogy-hogy felújítják? Nem divat ez manapság... 
• Vajon kap valami funkciót is?

Aki tud valamit, írja meg!

FRISS #1: a másik torony teteje is le van fóliázva

A volt Szolnoki MÁV Járműjavító műemlék víztornyát a térszkenner bevetését követően - alig meglepő módon - ismét egy kuriózumnak számító technológia alkalmazásával igyekeztünk megvizsgálni.

Az első helyszíni méréseink alkalmával lehetetlen volt megközelíteni a tartály széthulló burkolatát és a tető állapotáról sem kaphattunk pontos információt. Az esetleges jövőbeli rekonstrukció érdekében mindenképpen szükség volt olyan fényképfelvételekre, melyek a tetőt ábrázolják. Ezekből a jövőben jó eséllyel méretadatokat is ki lehet nyerni, de az eredeti szerkezeti felépítést mindenképpen lehet e módszerrel dokumentálni. Mivel a torony közelében nincsen olyan magas épület, ahonnan a torony tetejét lehetett volna fotózni ezért a légifotózás módszere tünt a legjobb megoldásnak.

Megbízható forrásból tudom, hogy le akarják bontani a bátonyterenyei víztornyot.

Mi a véleményetek?

Tegyünk valamit? Tehetünk valamit?

Legutóbbi kirándulásunk első állomása a szolnoki MÁV Járműjavító műemlék víztornya volt. Az Eötvös téri víztoronyban készült képek itt láthatók.

Ma egyébként fantasztikus kiránduláson vettünk részt a MÁV Nosztalgia Kft. jóvoltából. Hmmm, ezek a 100 éves víztornyok... Naponta megyünk el mellettük, sokan észre sem veszik őket, mi legalább felnézünk rájuk. Olykor meg is másszuk őket. És mindig, de tényleg mindig egy újabb csodával szembesülünk.

Majd természetesen felrakom a rengeteg képet, ami készült, de ízelítőnek egy kicsit itt van ez. Intze-torony a javából, 500+1000 köbméteres, 1910-ből. Fentről így néz ki, ugyanis teteje nincs, mióta a 80-as években lebontották róla. Nem volt semmi baja, csak néhány helyen kellett vona javítani, de valakik nagyon jól jártak ezzel a bontással is. Egyrészt sok köbméter faanyagot lehetett elhordani, másrészt az alpinistának annyi pénzt fizettek érte, hogy megjárta belőle a Himaláját is.

Azt hallottam, hogy veszélyben a félig felújított MÁV-telepi víztorony. Állítólag a szerződés szerint nem is adhatná el a tulaj a víztornyot, amíg kulcsra készen nincs. (Bár mi az a kulcsrakész? Ha be tudja zárni az új bejátati ajtót kulccsal, akkor az?)

Én eddig úgy tudtam - azt mondta a pilóta - hogy ebben az állapotban már eladhatja. Szóval ma azt hallottam, hogy nem így van, és a szerződést módosítani kell, hogy eladhassa, és ha ez megtörténik, akkor az új tulaj felé esetleg már nem érvényesíthetők a megkötések, és ki tudja mi lesz a víztorony sorsa. Vagy valami ilyesmi. Kicsit zavaros, mert én is keveset tudok.

Felhívhatnám ugyan, és lehet, hogy elmesélné, mi a helyzet, csak kicsit megrendült a bizalmam benne (egyáltalán az azonnali eladás és persze a borzalmas lábazat miatt). Meg ha olvasta az eddigieket itt, akkor nem biztos, hogy beloptam magam a szívébe. De hát nem is ez volt a célom.