Hamarosan előhivatok egy újabb tekercs filmet, valamint a hazai víztornyokról már meglévő képeket is felteszem. Addig is egy klassz kis újdonság: Sopronyi Gyulától kaptam néhány különleges képet! Évadnyitó a Víztorony galériában, légifelvételek az egyik csepeli, és az újpesti víztoronyról.

És újabb 14 víztorony fotóit pakoltam fel a budapestiek közé.

Most, hogy az [origo] címlapjára került a "Víztorony galéria", a sok új látogató tiszteletére naponta kétszer frissítek: Íme a híres újpesti víztorony, és a kevésbé híres népligeti.

Találtam néhány képet a vukovári víztoronyról. Csak 16 éven felülieknek.
És felkerült egy újabb gyöngyszem a budapestiek közé: a gázgyári.
A Petőfi Csarnok bolhapiacán vettem egy könyvet Kőbánya történetéről - természetesen az egy darab víztornyos képért, ami benne van...

Április közepéig tart a kistarcsai víztorony felújítása. Épp a minap jártam Kistarcsán.
Fotók hamarosan.

Meglehetősen hízelgőre sikeredett Sisso cikke az OCTOGONban. Olvassátok:

VÍZFEJEK

"Lebontották a víztornyot. Akár a ferencvárosi gépészeti fonökség jelképe is lehetett volna az egykori futoház 55 méter magas víztornya. Évtizedeken keresztül a vasút saját vezetékén keresztül töltötték fel a Dunából vízzel a hatezer köbméteres tartályt, ami az állomás területén lévo vízdarukhoz továbbította az ipari vizet. A gőzvontatás megszunésével, a nyolcvanas évektol kezdve használaton kívül állt a berendezés."

Ilyen sajnálatos eseményekről is tudósít és tallóz a(z akkor még) http://viztorony.zona.hu
címen található magán honlap. A jó hír azonban az, hogy Lánczi András olyan alapossággal gyűjti a világ létező régi és modern víztornyainak a képét és adatait - nemzetközi weboldalakról és saját, magyarországi barangolásain készített fotókkal illusztrálva-, mintha világ életében azt tervezte volna, hogy egy ilyen építményben alapít majd családot. Jó kis igatlanügynökséget hozhatna össze ezzel az adatbázissal.

"A toronyőr naplója" egy fanatikus ember gyűjtőszenvedélyének eredménye, de honnan tudnánk meg egyébként, hogy a Sváb-hegyi, 1913 óta működő, a magasabb budai hegyeken lakók ivóvizét szolgáltató műemlék építmény Zielenszky Szilárd kevés fennmaradt műveinek egyike. Vagy hol láthatnánk utánajárás nélkül a volt szeszgyár területén árválkodó monstrumról késült robbantási fázisfotókat. A skandináv "Vattentorn" oldalának tükrözése szintén bővíti a víztornyokról való hiányos tudásunkat.

Novák Zsuzsy építész fotókiállításának ide feltett anyaga pedig olyan dimenzióját mutatja be a Magyarországi építészetének, amely a vasbeton műtárgyakat halhatatlanná tette. Akár az egész weboldal, egyszerre idézi fel a korareneszánsz tornyok, a vidéki templomok és a posztmodern felhőkarcolók hangulatát.

Na igen, mindig csak ígérgetek. Azért készül a 2.0 verziója a honlapnak.
Szépen jönnek is hozzá az anyagok, a napokban sikerült az Observer.hu-ról lehalásznom huszonöt oldalnyi víztornyokról szóló újságcikket. Na azokat is olvashatjátok idővel itt egy csokorba gyűjtve. Végre igazi fényképezővel kattintgatok, ezért minőségi képek várhatók.

Állítólag van egy cikk az OCTOGON című magazinban a honlapomról és én még nem is láttam... Holnap irány az újságárus!

A Békés Megyei Vízművektől kaptam egy adag érdekes képet víztornyokról.
És kész lett 2 tucat újabb fotó, így az összes budapestiről lesz kép hamarosan!
Csak türelem...

Ma ismét bringáztam a külvárosban, sikerült megközelítenem a Csepel Művek óriási vasbeton víztornyát - száguldott is utánam a Schwinn Csepel marcona biztonsági őre Skodával, de megnyugtattam, hogy nem hozzájuk akarok betörni. Egyéb finomságok is várhatók, amint előhívattam a filmet. A kameráért külön köszönet Karcsinak!!

És egy szomorú hír, ami tavasz óta nem aktuális, de erre is csak ma találtam rá:

Lebontották a víztornyot.
Akár a ferencvárosi gépészeti főnökség jelképe is lehetett volna az egykori fűtőház 55 méter magas víztornya.
Évtizedeken keresztül a vasút saját vezetékén keresztül töltötték fel a Dunából vízzel a hatezer köbméteres tartályt, ami az állomás területén lévő vízdarukhoz továbbította az ipari vizet. A gőzvontatás megszűnésével, a nyolcvanas évektől kezdve használaton kívül állt a berendezés...

- Olvasható a MÁV Vasutas Hírlapjában.

Akinek van fotója róla legyen szíves küldje el nekem!