És újabb 14 víztorony fotóit pakoltam fel a budapestiek közé.

Ma ismét bringáztam a külvárosban, sikerült megközelítenem a Csepel Művek óriási vasbeton víztornyát - száguldott is utánam a Schwinn Csepel marcona biztonsági őre Skodával, de megnyugtattam, hogy nem hozzájuk akarok betörni. Egyéb finomságok is várhatók, amint előhívattam a filmet. A kameráért külön köszönet Karcsinak!!

És egy szomorú hír, ami tavasz óta nem aktuális, de erre is csak ma találtam rá:

Lebontották a víztornyot.
Akár a ferencvárosi gépészeti főnökség jelképe is lehetett volna az egykori fűtőház 55 méter magas víztornya.
Évtizedeken keresztül a vasút saját vezetékén keresztül töltötték fel a Dunából vízzel a hatezer köbméteres tartályt, ami az állomás területén lévő vízdarukhoz továbbította az ipari vizet. A gőzvontatás megszűnésével, a nyolcvanas évektől kezdve használaton kívül állt a berendezés...

- Olvasható a MÁV Vasutas Hírlapjában.

Akinek van fotója róla legyen szíves küldje el nekem!

Találtam két cikket a mátyásföldi víztoronyról. Egy építész hölgy megvásárolta és rendbe teszi. Sok sikert! Szerencsére vannak jó fejek, akik ilyesmiről írnak. :))))

Ma a Kerepesi úton fedeztem fel egy újabbat a Taurus gyártelepén.

Kicsit visszabringáztam a Lágymányosi hídhoz. Három újabb víztorony a termés. Az egyiket felújítják nemsokára, ha lesz ötletük, hogy mire is használják...
A másik: igazából két darab, a Soroksári úton, a volt malomban. És egy az Ipar utcánál, amit épp lebontanak.

Ma ismét felmásztam a szigeti víztoronyba, ki is jutottam a tetőre, miután a szerelmespárok és a németek elhúzták a csíkot. Átverekedtem magam a tucatnyi galambon és mázsányi galambszaron, ki a tetőablakon. Igazán félelmetes volt. Képek
itt.

Ma vettem észre, hogy a szigeten van még egy víztorony!