Zsuzsival és Győr Attilával beszélgettünk a víztornyokról Pálfi Balázs rádióműsorában. Vasárnap este lehet meghallgatni:

Kossuth rádió | Esti beszélgetés | 22:30-kor

Itt is meghallgatható:

Nagyjából ezekről volt szó a rádióműsorban:

• Kulturális Örökségvédelmi Hivatal
• Víztornyok újrahasznosítása Németországban
• A kedvenc hajáskéri víztornyom
• Gázgyár, illegális behatolás 2006.07.11.
• A Gázgyár belülről [video!]
• Szegedi víztornyok
• Szolnoki víztornyok
• Utánpótlás

Video: András
Fotó (a kezdőképen): Széchényi Péter
Zene: Click Click, Frontline Assembly, Clock Dva, Front 242

A laptopom DVD-lejátszója pedig monnyon le :( Sajnos eléggé szaggatósak lettek a videók a kiállításmegnyitó utáni bemutatón, pedig eredetileg nem ilyen egyik sem. Az új, gázgyári filmet sikerült átalakítanom aviból flv-be, a 3 gigás fájlból 42 mega lett, így már fel tudtam tölteni az indavideo-ra.

Fotógaléria itt és itt, fórum a gázgyárról itt.

Éjjel még videót vágtam, egészen reggel hatig, amikor lefeküdtem aludni.

Zsuzsi kész a ppt-vel, a képek a helyükön, már csak kicsit kell igazgatni, illetve a meglepetés is a helyére kerül, csak ki kell lyukasztanom... Szóval rohanás az egész nap.

Ha nem tudnád, hol van a Sóhajok Hídja, a Budafoki út és a Csiky utca kereszteződésnél hatolj be az egyetem kapuján (kis tégla épület), aztán fordulj jobbra és máris meglátod.

Térkép itt.

Update:

• Köszönöm mindenkinek, aki el tudott jönni a lehetetlen időpont ellenére is.
• Zsuzsinak óriási köszönet a klassz előadásért a víztorony-tartályokról!
• Perényi Tamásnak köszönöm a cédét a rengeteg képpel az épülő víztorony kivitelezéséről és persze a megnyitót (majd a szövegét kérem juttassa el hozzánk)!

Update: íme a megnyitó szövege:

Amennyire időm engedte, be-be szivárogtam a KÉK konferenciájára. A gázgyárról szóló blokkban a víztoronyról annyi hangzott el, hogy nyilván étterem vagy kávézó lesz benne, a panoráma miatt. Igen, nyilván ez tök jó lenne. De Magyarországon ezt még nem sikerült összehozni eddig, nyilvánvaló akadályok miatt: egyetlen csigalépcső nem elegendő egy ilyen vendéglátóegység kiszolgálására sem tűzvédelmi, sem semmilyen szempontból. Egyébként semmilyen konkrétumot nem tudtam meg, bár végre láttam egy gáztartály metszetét és működési elvét.

Ami a vasúti területek hasznosításáról elhangzott, az egy általános bevezetőnek megtenné, de előadásnak egy ilyen szakmai konferencián... botrányos. Megtudhattuk, hogy a vonatok csak síneken tudnak közlekedni, nem mehetnek akármerre... Ilyen és hasonló semmitmondó, közhelyes általánosságok miatt ott is hagytuk egy időre a termet, elmentünk ikeázni. (A gombás palacsinta pocsék volt, a szekrényvázunk még mindig nem érkezett meg, de tányércsöpögtető több hónap után ismét volt.)

Később aztán visszamentem a fent említett gázgyáras szekcióra, de 1-2 régi fotón kívül tényleg nem sok újdonságot tdtam meg. Vagy túlságosan expert vagyok, vagy nincs sok új info :)

Elmentem megnézni a gázóra című kiállítást. Csodaszép dolgokatt láttam, és jól megnézem őket, mégis óriási hiányérzrettel jöttem haza.

Ha vége le a kiállításnak, elrakják megint a fiók mélyére a víztorony-metszeteket és alaprajzokat, a régi fotókkal együtt.

És akkor nem lesznek elérhetők esetleg megint évekig-évtizedekig. Na itt az alkalom, kedves VBK tagok, van itt egy szép nemes feladat. Megszerezni a kiállítás anyagából a lehető legjobb minőségű másolatokat, vagy szkenneléseket. Ha valaki vállalkozik rá, írjon nekem, adok segítséget, merre kellene elindulni.

A május elsejére tervzett VBK találkozó érdeklődés hiányában elmarad (egy valaki jelezte, hogy jönne, neki köszönöm szépen.) Sőt, én magam nem is szervezek ilyeneket ezentúl, viszont ha lesznek, szívesen elmegyek.
(Kivételt képez az újpesti víztorony meglátogatása, itt már csak időpontot kell egyeztetnem, viszont biztosan hétköznap lesz. Majd jelzem itt valahol a szájton, hogy aki akar, az el tudjon jönni.)

Gázóra címmel nyílik kiállítás az N&n galériában (1065 Budapest, Hajós utca 39.)
megnyitja: Schneller István építész
kurátor: Cseh Zsolt építész

Az Óbudai Gázgyár elhelyezkedése és a térségben megvalósuló infrastrukturális fejlesztések révén a Fővárosi Önkormányzat egyik legértékesebb, eddig nem hasznosított ingatlana. Jelenleg a területen lévő talajszennyezettség jelentősen csökkenti az ingatlan értékét, azonban a terület potenciálja tagadhatatlanul kedvező, az ipari műemlékekben rejlő fejlesztési lehetőség a magas költségek ellenére is vonzó, egyedi alkalom. A tervezett infrastrukturális beruházások, mindenekelőtt az Aquincumi híd megépítése a mostaninál nagyságrendekkel kedvezőbb pozícióba hozzák majd a területet.

A terület felértékelődését hozhatja a szomszédos Óbudai Hajógyári Sziget déli részének fejlesztése is. A két terület egységes stratégia alapján történő, átgondolt fejlesztése egymást erősítő hatású, és a tágabb térségre is pozitívan hat. Politikai döntés szükséges azonban a terület sorsáról, hiszen fővárosi tulajdonként mind privatizációra, mind saját célú (kulturális, idegenforgalmi, irodai, stb.) fejlesztésre alkalmas. Ezért is sürgető feladat, hogy a városvezetés megvizsgálja a privatizációra, illetve a saját célú fejlesztésre vonatkozó alternatívák előnyeit és hátrányait, és a részletes vizsgálatok alapján döntsön a Gázgyár jövőjéről.

A városnak biztosítania kell, hogy a terület integrálódni tudjon a városszövetbe, a Duna-part megközelíthető legyen és folyamatos Duna-parti sétány jöjjön létre. Tisztázni kell, hogy milyen funkciók a kívánatosak és melyek nem: a terület sem jelenleg, sem az Aquincumi híd megépítése után nem helyszíne jelentős lakásépítési fejlesztésnek. Az illetékes főpolgármester-helyettes kulturális koncepciójában és a múzeumi fejlesztések előkészítése során készített szakmai anyagaiban a Gázgyár területén, annak ipari épületeiben kulturális funkciók létrehozását tartja célszerűnek: Országos Műszaki Múzeum, Csodák Palotája, Építészeti Múzeum, Magyar Fotográfiai Múzeum. A kulturális funkciók jól kapcsolódnának az Aquincumi Múzeumhoz, a műszaki tematika pedig jól kiegészítené a szomszédos Graphisoft Parkban folyó informatikai fejlesztési funkciót.

A kulturális funkció megjelenése mellett az is alapvető fontosságú, hogy a Gázgyár ipari műemlék-együttese értékéhez méltó módon, a kulturális örökségvédelem és a 21. századi építészeti elvárásoknak megfelelően kerüljön megújításra.
Az N&n galéria kiállítása megvalósult külföldi gázgyári revitalizációs példákkal szemlélteti a fejlesztési potenciált, bemutatja a Gázgyár múltját a Gázmúzeum gyűjteményéből származó eredeti beépítési és épülettervek alapján, jelenlegi helyzetét Bácsi Róbert fotográfiái segítségével, és a területre készülő tervek közül is felvillant néhányat.

Milyen a jó kiállítás? Gázgyáros-víztonyos-érdekes-izgalmas. Szerintem.

És megint gázgyár. Az egyik cikkben felfigyeltem egy sorra:
"A gázgyár tornyai ... eltörpültek a kemencék mellett..."
Milyen kemencék, meg mi az, hogy kemence? És legfőképp hogy-hogy eltörpültek ezek az óriási tornyok bármi mellett?

Hát most itt a válasz ezen a képen:

Továbbá érkezett egy-két kép egészen közelről is végre. Belső inkább a kis tömzsi tornyokból van, meg egy tipikus állvány nélküli bemozdulós víztorony-törzs csigaképcsővel :) Hogy egyeseknek milyen jó dolguk van, hogy csak úgy meglátogatják a gázgyáramat... :)

Na ilyen határozatra fáj a fogam, már vagy 2 éve kinyomoztam, hogy így lehet bejutni, csak hát a lustaság... (update2008: megvolt határozat nélkül is:)

Egyébként mi lehet az oka, hogy a Tulajdonosi Bizottság egyik tagja szerint nem jó ötlet, ha fotót készítenek a gázgyár épületeiről? Szívesen meghallgatnám az indoklását. De a két tartózkodóét is. Mit nem lehet ezen eldönteni? Elképesztő.

Cikk a Népszabiban a Gázgyárról.
Az újságban fotó is van, meg más vicces is, majd beszkennelem, csak nem vagyok otthon...